Yleinen tyyppi ruuvikompressorin suodatin, ruuvi-ilmakompressorin suodattimen vika vaikuttaa sen käyttöikään ja käyttäjän henkilökohtaiseen turvallisuuteen, joten teollisuustuotannossa on erittäin tärkeää ymmärtää ruuvi-ilmakompressorin vika.
1. Ruuvikompressorin suodattimen vikailmiö: yksikön polttoaineenkulutus tai paineilmaöljypitoisuus on suuri
Syy: jäähdytysannos on liian suuri, oikeaa asentoa tulee tarkkailla yksikköä ladattaessa, eikä öljytaso saa olla yli puolet tällä hetkellä; Paluuputken tukos aiheuttaa myös ruuvi-ilmakompressorin vian; Paluuputken asennus ei täytä vaatimuksia, jolloin ruuvikompressori kuluttaa liikaa öljyä; Pakopaine on liian alhainen, kun yksikkö on käynnissä; Öljynerotusytimen repeämä johtaa ruuvikompressorin vikaantumiseen; Sylinterin sisällä oleva erotin on vaurioitunut; Jäähdytysnesteen huonontuminen tai myöhäinen käyttö.
2. Ruuvikompressorin vikailmiö: alhainen yksikön paine
Syy: todellinen kaasunkulutus on suurempi kuin yksikön ulostulokaasu; Ruuvikompressorin tuuletusaukko, imuventtiilin vika (latausta ei voi sulkea); Vaihteistojärjestelmä ei ole normaali, ympäristön lämpötila on liian korkea ja ilmansuodatin on tukossa; Kuormamagneettiventtiilin (1SV) vika; Minimipaineventtiili jumissa; Käyttäjäverkossa on vuoto; Paineanturi, painemittari, painekytkin ja muut ruuvi-ilmakompressorin viat johtavat alhaiseen yksikön paineeseen; Paineanturin tai painemittarin tuloletkun vuoto;
3. Ruuvityyppinen ilmakompressorin vikailmiö: tuulettimen moottorin ylikuormitus
Syy: Tuulettimen muodonmuutos; Tuulettimen moottorin vika; Tuulettimen moottorin lämpörelevika (vanheneminen); Johdotus on löysällä; Jäähdytin on tukossa; Korkea pakokaasuvastus.
4. Ruuvikompressorin vikailmiö: yksikön virta on suuri
Syy: jännite on liian alhainen; Johdotus on löysällä; Yksikön paine ylittää nimellispaineen; Öljynerotusydin on tukossa; Kontaktorin vika; Isäntävika; Päämoottorin vika.
Postitusaika: 30.7.2024