Ruuvikompressorien luokittelu jaetaan kahteen ryhmään: täysin suljettu, puoliksi suljettu ja avoin ruuvikompressori.. Ruuvikompressorina, eräänlaisena pyörivänä jäähdytyskompressorina, sillä on sekä mäntä- että tehotyyppisen (nopeustyyppisen) ominaisuudet.
1) Ruuvijäähdytyskompressorilla on useita etuja verrattuna edestakaisin liikkuvaan mäntäkompressoriin, kuten suuri nopeus, keveys, pieni koko, pieni tilantarve ja alhainen pakokaasun pulsaatio.
2), ruuvityyppisellä jäähdytyskompressorilla ei ole edestakaista massahitausvoimaa, hyvä dynaaminen tasapaino, sujuva toiminta, pieni rungon värähtely, perusta voidaan tehdä pienemmäksi.
3), ruuvijäähdytyskompressorin rakenne on yksinkertainen, osien lukumäärä on pieni, siinä ei ole kuluvia osia, kuten venttiiliä, männänrengasta, sen tärkeimpiä kitkaosia, kuten roottoria ja laakereita, eikä lujuus ja kulutuskestävyys ovat suhteellisen korkeat ja voiteluolosuhteet ovat hyvät, joten käsittelymäärä on pieni, materiaalinkulutus on alhainen, käyttösykli on pitkä, käyttö on luotettavampaa ja huolto on yksinkertaista, mikä edistää ohjausautomaation toteutumista.
4) Verrattuna nopeuskompressoriin, ruuvikompressorilla on pakotetun kaasunsiirron ominaisuudet, eli pakokaasun tilavuuteen ei juurikaan vaikuta pakokaasun paine, ylijänniteilmiötä ei esiinny pienessä pakokaasun tilavuudessa, ja korkea hyötysuhde voidaan silti ylläpitää monenlaisissa työolosuhteissa.
5), liukuventtiilin säädön käyttö voi saavuttaa portaattoman energiansäädön.
6), ruuvikompressori ei ole herkkä nesteenotolle, voit käyttää öljyn ruiskutusjäähdytystä, joten samalla painesuhteella purkauslämpötila on paljon alhaisempi kuin mäntätyyppisessä, joten yksivaiheinen painesuhde on korkea.
7), ei välystilavuutta, joten tilavuustehokkuus on korkea.
Ruuvikompressorin ydinrakenne koostuu öljypiirilaitteistosta, imusuodattimesta, takaiskuventtiilistä, järjestelmän suojalaitteesta ja jäähdytystehon säätimestä.
(1) Öljykiertolaitteet
Sisältää öljynerottimen, öljynsuodattimen, öljynlämmittimen ja öljytason.
(2) Imusuodatin
Sitä käytetään epäpuhtauksien poistamiseen väliaineesta venttiilien ja laitteiden normaalin käytön suojaamiseksi. Kun neste saapuu suodatinpatruunaan tietyn kokoisen suodatinverkon avulla, sen epäpuhtaudet estyvät ja puhdas suodos poistuu suodattimen ulostulon kautta.
(3) Takaiskuventtiili
Pysäytys estää korkeapaineisen kaasun palaamisen lauhduttimesta kompressoriin, jotta estetään vastapaineen vaikutus kompressoriin ja siitä johtuva roottorin kääntyminen.
(4) Järjestelmän suojauslaite
Pakokaasun lämpötilan valvonta: öljyn puute aiheuttaa pakokaasun lämpötilan äkillisen nousun, elektroninen suojausmoduuli voi valvoa pakokaasun lämpötilaa.
Paine-erokytkin HP/LP: käytä sen päälle-pois-ominaisuutta ohjataksesi päälle-pois-kytkentää varmistaaksesi, että laite voidaan sulkea ajoissa epänormaalin paineen alla suojalaitteiden ollessa käytössä.
Öljytason valvonta: Näissä sovelluksissa (pitkäputkiasennus, lauhduttimen erillisasennus) on suositeltavaa käyttää öljytason valvontaa öljytason tarkkaan hallintaan.
(5) Jäähdytystehon säätö
Jäähdytyskapasiteetin 100-75-50-25 % säädön mukaan liukukappaleella on 4 vastaavaa asentoa. Liukukappale on suoraan kytketty hydraulisylinterissä liikkuvaan liukuventtiiliin. Liukuventtiilin asentoa ohjataan solenoidiventtiilin avulla, joka muuttaa liukuventtiilin todellista muotoa imuportin suunnan muuttamiseksi.
Julkaisun aika: 13. kesäkuuta 2024