Hydrauliöljyn suodatinelementti on välttämätön osa siirtoväliaineen putkistosarjaa, joka yleensä asennetaan hydraulijärjestelmän suodatuksen tulopäähän. Sitä käytetään suodattamaan nestemäisen väliaineen metallihiukkasia ja epäpuhtauksia koneen laitteiden normaalin toiminnan suojaamiseksi.
Hydrauliöljynsuodattimen käyttöalue on erittäin laaja ja kattaa lähes kaikki elämänalat: terästeollisuuden, sähkövoiman, metallurgian, laivanrakennuksen, ilmailun, paperinvalmistuksen, kemianteollisuuden, työstökoneet ja koneet, rakennuskoneet ja muut alat.
Hydrauliöljynsuodatin on pääasiassa valmistettu ruostumattomasta teräksestä kudotusta verkosta, sintratusta verkosta, rautakudoksesta, koska sen käyttämä suodatinmateriaali on pääasiassa lasikuitusuodatinpaperia, kemiallista kuitusuodatinpaperia, puumassasuodatinpaperia, joten sillä on sama korkea syke, korkea paine, hyvä suoruus, sen rakenne on valmistettu yksi- tai monikerroksisesta metalliverkosta ja suodatinmateriaalista. Erityisessä käytössä kerrosten lukumäärä ja verkon silmäluku määräytyvät eri olosuhteiden ja käyttötarkoitusten mukaan.
Hydrauliöljyn suodattimen huoltomenetelmät ovat seuraavat:
1. Ennen alkuperäisen hydrauliöljyn vaihtamista tarkista paluuöljynsuodatin, öljyn imusuodatin ja ohjaussuodatin varmistaaksesi, ettei niissä ole rauta-, kupari- tai muita epäpuhtauksia. Jos hydrauliikkakomponenteissa on vikoja, korjaa ne, irrota ne ja puhdista järjestelmä.
2. Hydrauliöljyä vaihdettaessa kaikki hydrauliöljyn suodattimet (paluuöljyn suodatin, öljyn imusuodatin, ohjaussuodatin) on vaihdettava samanaikaisesti, muuten suodattimia ei vaihdeta.
3, tunnista hydrauliikkaöljyn etiketti. Eri etiketit ja eri hydrauliikkaöljymerkit eivät sekoitu keskenään. Ne voivat reagoida ja pilaantua muodostaen flokkulantteja. Siksi on suositeltavaa käyttää kaivinkoneelle tarkoitettua öljyä.
4, öljynsuodatin on asennettava ennen tankkausta. Öljynsuodattimen peittämä putken suu johtaa suoraan pääpumppuun. Valoon pääsevät epäpuhtaudet nopeuttavat pääpumpun kulumista ja raskauttavat pumppua.
5, tankkaus normaaliasentoon, hydrauliikkasäiliössä on yleensä öljytason mittari, katso nestetason mittaria. Kiinnitä huomiota pysäköintitapaan, yleensä kaikki sylinterit on vedetty takaisin, eli kyynärvarsi ja kauha ovat täysin ojennettuina ja laskeutuneet.
6. Öljyn lisäämisen jälkeen varmista, että pääpumppu poistaa ilman. Muuten valo syttyy, koska koko auton toiminta on tilapäisesti pysähtynyt. Pääpumpun ääni on epänormaali (ilman jylinää) ja raskas ilmatasku voi vahingoittaa pääpumppua. Ilmanpoistomenetelmä on irrottaa putkiliitos suoraan pääpumpun yläosasta ja täyttää se suoraan.
Julkaisun aika: 24. kesäkuuta 2024