Ruuvi-ilmakompressorin varaosien tukkumyynti Öljynsuodatinelementti 1625165601 2903752500 1625752500 1625426100 1625752600

Lyhyt kuvaus:

Osanumero: 1625165601 2903752500 1625752500
Koko:
Kokonaiskorkeus (mm): 214
Ulkohalkaisija (mm): 96
Räjähdyspaine: 35 bar
Elementti Puristuspaine: 10 bar
Materiaalityyppi: Epäorgaaniset mikrokuidut
Suodatusluokitus: 25 µm
Kierrekoko (TUUMA): M23
Käyttöpaine: 25 bar
Ohitusventtiilin avautumispaine: 1,75 bar
Paino (kg): 1,07
Pakkauksen tiedot:
Sisäpakkaus: läpipainopakkaus / kuplapussi / voimapaperi tai asiakkaan pyynnöstä.
Ulkopakkaus: Puulaatikko ja tai asiakkaan pyynnöstä.

Lähetä meille sähköpostia

Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Tuotteen kuvaus

Ilmakompressorijärjestelmän öljynsuodattimen päätehtävä on suodattaa metallihiukkaset ja epäpuhtaudet ilmakompressorin voiteluöljystä, jotta varmistetaan öljynkiertojärjestelmän puhtaus ja laitteiden normaali toiminta. Jos öljynsuodatin vioittuu, se vaikuttaa väistämättä laitteen käyttöön.

tuotteen yksityiskohdat

Öljynsuodattimen vaihtostandardi:
1. Vaihda se, kun todellinen käyttöaika saavuttaa suunnitellun käyttöiän. Öljynsuodatinelementin suunniteltu käyttöikä on yleensä 2000 tuntia. Se on vaihdettava vanhenemisen jälkeen. Toiseksi öljynsuodatinta ei ole vaihdettu pitkään aikaan, ja ulkoiset olosuhteet, kuten liialliset työolosuhteet, voivat vahingoittaa suodatinelementtiä. Jos ilmakompressorihuoneen ympäristö on ankara, vaihtoaikaa tulee lyhentää. Kun vaihdat öljynsuodatinta, noudata kutakin omistajan käsikirjan vaihetta vuorotellen.
2. Kun öljynsuodatinelementti on tukossa, se tulee vaihtaa ajoissa. Öljynsuodatinelementin tukoshälytyksen asetusarvo on yleensä 1,0-1,4 bar.

Ilmakompressorin öljynsuodattimen ylityökäytön vaarat:
1. Riittämätön öljyn paluu tukoksen jälkeen johtaa korkeaan pakokaasun lämpötilaan, mikä lyhentää öljyn ja öljyn erotusytimen käyttöikää;
2. Riittämätön öljyn palautus tukoksen jälkeen johtaa päämoottorin riittämättömään voiteluun, mikä lyhentää pääkoneen käyttöikää;
3. Kun suodatinelementti on vaurioitunut, suodattamaton öljy, joka sisältää suuren määrän metallihiukkasia ja epäpuhtauksia, pääsee pääkoneeseen aiheuttaen vakavia vaurioita pääkoneelle.