Tukkumyyntiruuvikompressorin varaosat Öljynsuodatinelementti 1625165601 2903752500 1625752500 1625426100 1625752600

Lyhyt kuvaus:

Kappaleen numero: 1625165601 2903752500 1625752500
Koko:
Kokonaiskorkeus (mm): 214
Ulkohalkaisija (mm): 96
Murtumispaine: 35 bar
Elementin romahduspaine: 10 bar
Mediatyyppi: Epäorgaaniset mikrokuidut
Suodatusluokka: 25 µm
Kierrekoko (TUUMAA): M23
Käyttöpaine: 25 bar
Ohitusventtiilin avauspaine: 1,75 bar
Paino (kg): 1,07
Pakkaustiedot:
Sisäpakkaus: Läpipainopakkaus / Kuplapussi / Kraft-paperi tai asiakkaan pyynnöstä.
Ulkopakkaus: Pahvilaatikko ja/tai asiakkaan pyynnöstä.

Lähetä meille sähköpostia

Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Tuotekuvaus

Ilmastointijärjestelmän öljynsuodattimen päätehtävänä on suodattaa metallihiukkaset ja epäpuhtaudet ilmastointilaitteen voiteluöljystä, jotta öljynkiertojärjestelmä pysyy puhtaana ja laitteet toimivat normaalisti. Jos öljynsuodatin pettää, se vaikuttaa väistämättä laitteiden käyttöön.

tuotetiedot

Öljynsuodattimen vaihtostandardi:
1. Vaihda se, kun todellinen käyttöaika on saavuttanut suunnitellun käyttöiän. Öljynsuodatinelementin suunniteltu käyttöikä on yleensä 2000 tuntia. Se on vaihdettava sen päätyttyä. Toiseksi, öljynsuodatinta ei ole vaihdettu pitkään aikaan, ja ulkoiset olosuhteet, kuten liialliset käyttöolosuhteet, voivat vahingoittaa suodatinelementtiä. Jos ilmakompressorihuoneen ympäristö on ankara, vaihtoaikaa on lyhennettävä. Kun vaihdat öljynsuodatinta, noudata käyttöoppaan jokaista vaihetta vuorotellen.
2. Kun öljynsuodatinelementti on tukkeutunut, se on vaihdettava ajoissa. Öljynsuodatinelementin tukkeutumisen hälytyksen asetusarvo on yleensä 1,0–1,4 bar.

Ilmakompressorin öljynsuodattimen pitkäaikaiskäytön vaarat:
1. Riittämätön öljynpalautus tukoksen jälkeen johtaa korkeaan pakokaasun lämpötilaan, mikä lyhentää öljyn ja öljynerotusytimen käyttöikää;
2. Riittämätön öljynpalautus tukoksen jälkeen johtaa päämoottorin riittämättömään voiteluun, mikä lyhentää päämoottorin käyttöikää;
3. Kun suodatinelementti on vaurioitunut, suodattamaton öljy, joka sisältää suuren määrän metallihiukkasia ja epäpuhtauksia, pääsee päämoottoriin ja aiheuttaa vakavia vaurioita päämoottorille.