Tukkumyynti-ilmakompressorin erotinsuodatin 23708423 Öljynerotin Ingersoll Randin vaihtoon

Vinkkejä: Koska ilmakompressorin suodatinelementtejä on yli 100 000 erilaista, verkkosivustolla ei ehkä ole mahdollista näyttää niitä yksi kerrallaan. Lähetä meille sähköpostia tai soita meille, jos tarvitset sitä.

Ilmakompressorin öljy- ja kaasunerotinsuodatinelementin käyttöön on kiinnitettävä huomiota:

1. Öljyn ja kaasun erottimen suodatinelementin paine-ero on liian suuri

Öljynerottimen suodatinelementin käytön aikana uuden öljynerottimen suodatinelementin normaali paine-ero ensimmäistä kertaa on 0,17–0,3 bar. Jos se on yli 0,3 bar, on tarkistettava, onko ilmakompressorin minimipaineventtiili tai muut ilmajärjestelmän osat vaurioituneet. Öljynerottimen suodatinelementin käytön aikana ilmakompressori käyttää jatkuvasti sisäänhengitettyä ilmaa, ja monet alle 5 μm:n pölyhiukkaset pääsevät öljynerottimen suodatinelementin tilaan, mikä paitsi heikentää tilojen käsittelyvirtausta, myös öljynerottimen suodatinelementin paine-ero kasvaa. Kun öljynerottimen suodatin saavuttaa normaalikäytössä 1 barin paine-eron, öljynerottimen suodatin on vaihdettava.

2. Öljynerottimen ytimen öljypitoisuus on liian suuri (>10 ppm)

Öljy- ja kaasunerotinsuodattimen käytön aikana paineilman ihanteellinen öljypitoisuus nestemäistä öljyä sisältävän paineilman erotuksen jälkeen on öljy- ja kaasunerotinsuodattimen avulla 3 ppm:n sisällä. Ennen öljy- ja kaasunerotinsuodattimen käyttöä on ymmärrettävä, vastaako ilmakompressorin tilavuusvirtaus öljy- ja kaasunerotinytimen käsittelyvirtausta, ja öljy- ja kaasunerotinytimen kokoonpanon on oltava suurempi tai yhtä suuri kuin ilmakompressorin lähtövirtaus. Samantyyppisessä öljy- ja kaasunerotinsuodattimessa, jota käytetään eri merkkisissä ilmakompressoreissa, öljy- ja kaasunerotinsuodattimen käsittelyöljypitoisuus on erilainen.

Öljyn ja kaasun erotussuodatinelementin käytössä paineilman pitoisuus on yli 10 ppm/ (m³).³min), on tarpeen kiinnittää enemmän huomiota öljyn määrään öljy- ja kaasusäiliössä sekä ilmakompressorin öljyn lämpötilaan. Tarvittaessa ilmakompressori sammutetaan sen tarkistamiseksi, onko ilmakompressorin paluuputki tukossa. Asiaankuuluvat komponentit tarkistetaan tiivisteiden vaurioiden varalta ja onko öljyn määrä öljysäiliössä kohtuullisessa asennossa.

3. Öljyn- ja kaasunerottimen suodatinelementti palaa tai räjähtää (savua, palaneen maku)

Öljyn- ja kaasunerottimen suodattimen käytön aikana öljyn- ja kaasusäiliössä voi toisinaan tapahtua palamista tai räjähdystä, eikä tämä johdu öljyn- ja kaasunerottimen suodattimesta. Koska öljyn- ja kaasunerottimen suodatin itsessään ei syty itsestään, vain syttymisen ja palamiskaasun samanaikainen vaikutus voi syttyä ja räjähtää. Öljyn- ja kaasunerottimen suodattimen kitka kaasun virtausnopeuden kautta tuottaa staattista sähköä, mikä lisää staattisen sähkön riskiä. Siksi öljyn- ja kaasunerottimen suodatinelementin valmistaja asentaa johtavan levyn. Ellei öljyn- ja kaasunerottimen ytimen laippatiivisteessä ole vahvistettua sähköstaattista kalvoa sähkön johtamiseksi asennuksen aikana, syntyvä staattinen sähkö ei pääse haihtumaan. Öljyn- ja kaasunerottimen suodatinelementin käytön aikana on estettävä tulipalo ja palaminen öljyn- ja kaasusäiliössä. Ensinnäkin johtava kalvo vahvistetaan öljyn- ja kaasunerottimen suodatinelementin laippatiivisteessä, ja kompressorin voiteluöljyn kaasutusmäärän on täytettävä kansainväliset standardit. Toiseksi, ennen öljy- ja kaasuerottimen suodattimen asentamista on puhdistettava molempien järjestelmien epäpuhtaudet ja hitsauskuona hitsauksessa, erityisesti uuden koneen hitsauskuona. Koska ilmakompressori tuottaa käytössä korkean lämpötilan ja paineen, ja nopea kaasunvirtaus on helppoa, puhdas hitsauskuona poistetaan helposti ja kipinöitä syntyy törmätessään metalliosiin. On myös tarpeen kiinnittää usein huomiota siihen, onko ilmakompressorin tuottama melu normaalia käytön aikana, ja estää ilmakompressorin liikkuvien osien kulumisesta syntyvien metallihiukkasten törmääminen metalliosiin.